Tre saker avgör om en duovagn faktiskt fungerar för din familj: hur väl liggdelen och sittdelen är dokumenterade och certifierade, hur mycket vagnen väger när du ska bära den i en trappa eller lyfta in den i bagageutrymmet, och om hjulen klarar det underlag du faktiskt rör dig på. Avsnitten nedan går igenom alla tre, plus skillnaden mellan en duovagn, ett barnvagnspaket och en tvillingvagn, innan de landar i hur du väljer mellan en ren 2-i-1 och ett paket med bilstol.
Så valde vi ut duovagnarna
Kandidatlistan innehöll 74 rader hos Jollyroom, Babysam och Babyland under sökorden duovagn, kombivagn och 3-i-1. En rad, en cykelvagn från BoBike som ligger i samma kategoriträd trots att den dras bakom en cykel i stället för att köras för hand, uteslöts direkt eftersom den inte är en barnvagn över huvud taget. Bland de återstående dominerar internationella märken som Cybex, UPPAbaby, Bugaboo, Nuna, Joolz, Kinderkraft, Stokke, Joie, Beemoo, Quax, Maxi-Cosi och Mutsy, samtliga representerade i poolen med tre till fem rader var. Ett stort svenskt namn saknas helt: Emmaljunga finns inte i något av de flöden vi har tillgång till, trots att märket är ett av de mest kända på den svenska marknaden, och det är ett erkänt hål i urvalet snarare än ett dolt. Flera Stokke YOYO 3 i olika färger låg i poolen, men eftersom det är samma modell räknas de som en enda kandidat i jämförelsen.
Duovagn, barnvagnspaket eller tvillingvagn
Namnen används slarvigt om vartannat i butik, men de beskriver tre olika produkter. En duovagn, ibland kallad 2-i-1, har ett chassi med både en liggdel för nyfödda och en sittdel barnet växer in i, och den är byggd för ett enda barn i taget. Ett barnvagnspaket, eller 3-i-1, är samma sak plus en bilstol som monteras på chassit med adaptrar, ett komplett resesystem från bilen till trottoaren. Beemoo Maxi 4 i den här jämförelsen är ett sådant paket, och det är rimligt att det kostar mer än en ren duovagn eftersom en hel bilstol ingår i priset. En tvillingvagn är en helt annan produkt, med två säten sida vid sida för två barn samtidigt, och den kategorin har en egen guide: bästa tvillingvagnen. Letar du efter en vagn åt tvillingar eller syskon nära i ålder är det den guiden som svarar på din fråga, inte den här.
Liggdelen, och standarden som avgör användning från födseln
En liggdel som ska användas från nyfödd bör vara godkänd enligt EN 1466, standarden som ställer krav på att barnet ligger plant och andas fritt. Lionelo Amber Plus skriver ut den standarden uttryckligen i sin produkttext, vilket få andra tillverkare i jämförelsen gör lika tydligt. De flesta liggdelar i poolen är godkända för upp till 9 kilo, en gräns barnet i praktiken når långt innan sex månader, då det ändå är dags att byta till sittdelen. Kontrollera att liggdelen faktiskt ingår i priset du tittar på, för flera modeller i poolen säljs som ren sittvagn med liggdelen som tillval.
Sittdelen avgör hur länge vagnen räcker efter liggdelsfasen. De flesta i jämförelsen är godkända för 22 kilo, vändbara så att barnet kan sitta vänt mot dig eller ut mot omvärlden, och justerbara i flera lutningslägen. Beemoo Maxi 4 sticker ut med fyra ryggstödslägen, fler än de flesta konkurrenter, medan Stokke YOYO 3 bara har ett fällbart ryggstöd i stället för fullt liggläge. Ska barnet sova mycket i vagnen mitt på dagen är fullt liggläge värt att prioritera framför en kompakt hopfällning.
Vikt och hopfällning
Vikten avgör vardagen mer än de flesta andra siffror i spectabellen, särskilt om du bor utan hiss eller ska lyfta vagnen i ett bagageutrymme varje dag. Bugaboo Fox 5 är det enda i jämförelsen som anger en exakt kilovikt, 12,3 kilo med sittdelen monterad enligt tillverkaren, ovanligt lätt för en fullstor terrängvagn. Flera andra tillverkare, bland dem Lionelo, Beemoo och Kinderkraft, publicerar varken chassivikt eller hopfällt mått i produkttexten eller på sin egen webbplats, en lucka värd att fråga återförsäljaren om innan köp. Stokke YOYO 3 löser problemet på ett annat sätt, med en bärrem som gör att vikten spelar mindre roll så länge du klarar att bära den över axeln en kort sträcka.
Hjul, luftfyllda eller punkteringsfria
Punkteringsfria hjul av skum eller TPE-gummi, som på Kinderkraft ESME, kräver ingen pumpning och räcker gott på asfalt och trottoarer. På grus, i skog eller på snöig mark gör riktiga terränghjul och fjädring skillnad, vilket Lionelo Amber Plus och Bugaboo Fox 5 båda är byggda för. Ingen lösning är objektivt bättre, det handlar om var vagnen faktiskt ska rulla mest.
Certifiering, ett minimikrav snarare än en konkurrensfördel
EN 1888 är obligatoriskt för alla barnvagnar som säljs lagligt inom EU, inte något en tillverkare kan välja bort, så att en vagn saknar uppgiften i sin produkttext betyder inte att den är okontrollerad. Det som skiljer tillverkarna åt är hur tydligt de skriver ut vilken delstandard som gäller, som EN 1888-2:2018 för sittvagnsdelen eller EN 1466 för liggdelen, direkt i texten du läser innan köp. Lionelo och Beemoo i den här jämförelsen gör det ovanligt tydligt, vilket gör deras uppgifter enklare att kontrollera än hos tillverkare som bara hänvisar till gällande standard utan att namnge den.
Så jämför du priset på ett paket mot en ren duovagn
Ett barnvagnspaket med bilstol ser dyrare ut på prislappen än en ren duovagn, men jämförelsen är bara rättvis om du räknar in vad en separat bilstol hade kostat. Beemoo Maxi 4 i den här jämförelsen kostar 5 388 kronor med ett R129-certifierat babyskydd inkluderat, medan Lionelo Amber Plus utan bilstol kostar 4 999. Ska du ändå köpa en bilstol är paketet den billigare vägen. Har du redan en, eller ska barnet i första hand åka i vagn, betalar du annars för en funktion du inte behöver.
Ska ni bli fler i familjen räcker inte en duovagn, då är det bästa tvillingvagnen som gäller. Regnskydd, skötväska och en bärsjal som komplement till vagnen hittar du i våra guider till bästa regnskyddet till barnvagn, bästa skötväskan och bästa bärsjalen. Fler praktiska förberedelser inför bebisen finns i vår artikel inför bebisen.
