Det som avgör ett köp av paraplyvagn är nästan aldrig priset i sig, utan hur liten och lätt vagnen blir hopfälld, om ryggstödet fälls till ett fullt liggläge, och om hjulen klarar mer än slät asfalt. Avsnitten nedan går igenom hopfällning och vikt, liggläge, hjul och fjädring, säkerhetsdokumentation och till sist vad som faktiskt ingår i priset.
Så valde vi ut paraplyvagnarna
Kandidatlistan innehöll 60 rader från 27 märken, men långt ifrån alla var paraplyvagnar. Ett regnskydd till barnvagn från Emma, ett myggnät från Tinkafu, en förvaringskorg från 3 Sprouts och en textilsats till Babyzens YOYO-vagnar är tillbehör, inte vagnar, och fick inte konkurrera om en plats. En Gabby’s Dollhouse-vagn för 45-centimetersdockor sorterades bort av samma skäl som Recaro Celonas lösa klappvagnsstativ, ingetdera är en vagn ett barn kan sitta i, och dockvagnen hör i stället hemma i vår guide om bästa dockvagnen. Keenz Air Plus Ultimate 3.0, som marknadsförs som sulky men har en maxvikt på 30 kilo och en bänkliknande sittdyna, är i praktiken en skrinda för flera barn snarare än en paraplyvagn, och hör hemma i vår guide för skrindor i stället. Caretero Sfera och Chicco One4Ever Denim Shine hade ingen produkttext alls hos återförsäljaren och gick inte att bekräfta hos tillverkaren, så de fick stå utanför.
Bland de kvarvarande riktiga paraplyvagnarna dominerade Jollyroom med Beemoo, sitt eget märke, samt Kinderkraft, Bebeconfort, Joie, Asalvo, Lionelo och Britax Römer med fyra rader var. Joie Muze LX och Litetrax har en maxvikt på bara 15 kilo, lägre än de 22 kilo som gäller för de flesta konkurrenterna, vilket kortar hur länge vagnen räcker. Asalvo bygger sina modeller med en stålram som gör dem tyngre, och varken återförsäljaren eller asalvo.com anger hopfälld vikt för de aktuella modellerna. Lionelo Annet Plus har enligt lionelo.pl stora hjul, 20 och 28 centimeter, som konkurrerar direkt med Kinderkraft Mitzy om platsen för bäst grepp på grus, men den bekräftelsen kommer bara från den polska sajten, inte en svensk källa, så vi valde Mitzy där båda uppgifterna finns hos samma tillverkare. Elodie MONDO har plasthjul utan fjädring enligt återförsäljarens egen text, precis den kombination som gör en vagn obehaglig på grus, och föll därför bort. EasyWalker fanns med tre modeller men saknade publicerad hopfälld vikt och storlek både hos återförsäljaren och på easywalker.com för just dessa varianter.
Hopfälld storlek och vikt
Det här är själva poängen med en paraplyvagn. Cybex Libelle viks till 48 x 20 x 32 centimeter och väger 6 kilo enligt Cybex, med god marginal till flygbolagens kabinbagagemått, medan Kinderkraft Mitzy väger 9,4 kilo och tar betydligt mer plats hopfälld. Beemoo Move Flexi är lättast i hela urvalet på 5,8 kilo, men den långa, smala formen, 110 x 24,5 x 16 centimeter, passar bäst i en bil, inte i ett handbagagefack. Ju mindre och lättare vagnen är, desto oftare har den ett fast ryggstöd i stället för ett liggläge, vilket för oss till nästa punkt.
Liggläge, för barnet som somnar under promenaden
En vagn utan liggläge duger till ett barn som redan sitter själv och håller sig vaket, men blir fel för ett barn som somnar mitt i promenaden. Bebeconfort Sunlite och Britax Römer Tira fälls båda till fullt liggläge enligt sina tillverkare, och Kinderkraft Mitzy beskrivs som ett ergonomiskt fullt liggläge. Cybex Libelle har bara ett justerbart ryggstöd, aldrig helt platt, och Beemoo Move Flexi har ingen ryggstödsjustering alls. Skillnaden känns knappt i butiken men avgör om vagnen fungerar för en tupplur i skogen eller bara för en sittande tur till macken.
Hjul, fjädring och underlag
Små, hårda hjul utan fjädring är bekväma att bära men obehagliga att köra, särskilt på grus, rotiga stigar och kullersten. Kinderkraft Mitzy har de största hjulen i urvalet, 17 centimeter fram och 24 centimeter bak enligt Kinderkraft, med stötdämpning på alla fyra. Britax Römer Tira beskrivs som fyrhjulsfjädrad och lättrullad, medan Cybex Libelle bara har inbyggd stötdämpning i framhjulen och siktar mer på asfalt och flygplatsgolv än på skogsstig. Ska vagnen mest gå på slät mark spelar det mindre roll, men ska den även klara en grusgång i en park lönar det sig att välja de större hjulen.
EN 1888 och maxvikt
EN 1888 är den europeiska standarden för barnvagnar och omfattar krav på bromsar, stabilitet och hur väl selen håller. Bebeconfort Sunlite och Cybex Libelle anger certifieringen på sina egna sajter, men varken Britax Römer eller Ergobaby gör det för Tira respektive Metro+, trots att båda är etablerade säkerhetsmärken. Det betyder inte nödvändigtvis att vagnarna brister, bara att ingen publicerad uppgift har hittats att luta sig mot, och det är en skillnad värd att hålla isär. Maxvikten varierar också mer än man kan tro, från 15 kilo på Beemoo Move Flexi till 22 kilo på de flesta övriga, vilket avgör hur många år vagnen räcker.
Vad kostar en paraplyvagn, och vad ingår
Priserna i den här guiden sträcker sig från 649 kronor för Beemoo Move Flexi till drygt 3300 kronor för Cybex Libelle, och det som skiljer är sällan bara materialet. Kinderkraft Mitzy inkluderar regnskydd, myggnät och mugghållare i priset, medan Beemoo säljer sitt regnskydd separat och Ergobabys Metro+ inte anger regnskydd alls i den svenska produkttexten. Fråga alltid vad som faktiskt följer med innan två vagnar som ser likadana ut i pris jämförs.
En paraplyvagn är bara en av flera typer av barntransport värda att jämföra. Ska mer än ett barn transporteras, eller behövs en fyrhjulig vagn att dra över gräs, tar bästa skrindan vid i stället. Ska barnet cyklas till förskolan hör en cykelvagn hemma på cykeln, inte till fots, se bästa cykelvagnen. En resesäng handlar om sovplatsen på resmålet, inte om att förflytta barnet under dagen, det tas upp i bästa resesängen. En bälteskudde sitter i bilens baksäte och har inget med paraplyvagnen att göra, men behövs samma barn en bilstol kan bästa bälteskudden vara nästa steg. Och letar du efter en vagn till barnets egna dockor, inte till barnet självt, som Gabby’s Dollhouse-vagnen som sorterades bort ur den här kandidatlistan, finns den i bästa dockvagnen.