När bilen bär lasten slutar vikten vara den begränsning som styr valen. Det som tar över är tre andra saker: ytan lägret får ta i anspråk, tiden det tar att slå upp och riva, och vädret en fast lägerplats måste stå emot över flera dygn, inte bara en enda natt. Nästan varje utrustningsval i bilcamping är en avvägning mot en av de tre, och den som packar som om vikten fortfarande räknades går miste om själva fördelen bilen ger.
Logiken vänds om jämfört med ryggsäcken
I packa för vandring handlar nästan varje val om gram, eftersom allt som väljs också ska bäras på ryggen. I bilen vänds den logiken om. Ett tjockt liggunderlag och en tung, stabil stol är rätt svar när ingen ska bära dem, och ett lätt liggunderlag som isolerar sämre än ett tjockt är ett dåligt köp bara för att det väger mindre. Där ryggsäcksguiden viktar gram mot funktion, viktar den här guiden yta, restid och väderbeständighet mot varandra i stället. Håll de två avvägningarna isär: ett tunt och lätt liggunderlag hör hemma i ryggsäcken, inte i bilen.
Tältets storlek är rum, inte sovplatser
Ett tälts storleksangivelse, till exempel fyra personer, säger hur många som får plats att ligga i sovkabinen i teorin, inte hur många som faktiskt ska bo där en vecka med väskor, regnkläder och tålamod. En familj på fyra som ska campa en vecka behöver inte en femte sovplats, den finns redan. Den behöver ett rum till. Det extra utrymmet sitter i absidens golvyta, inte i sovkabinens mått, och det är absidens yta som avgör om det går att sitta inomhus och äta frukost en regnig morgon utan att kliva över någons sovsäck.
Jämför modeller på just absidens yta, inte bara antalet liggplatser, innan ni väljer familjetält för en längre vistelse.
Vattenpelaren, och var det faktiskt läcker
Vattenpelaren mäts genom att en vattenfylld cylinder ställs på ett tygprov tills vattnet tränger igenom, och talet i millimeter är hur högt vattnet stod när det hände. Ett tak som ska klara mycket regn behöver inte tåla lika högt tryck som golvet, för golvet pressas rakt ner av kroppsvikt och packning på ett sätt taket aldrig utsätts för, och duk och golv anges därför ofta med olika värden.
Den siffran är sällan det som faktiskt släpper igenom vatten i praktiken. Sömmarna, där nålen har perforerat tyget, och golvets kant mot marken är svaga punkter mycket oftare än själva duken. Ett golv med hög vattenpelare men otejpade sömmar läcker ändå, medan en lägre klassad duk med väl förseglade sömmar kan hålla torrt genom en hel vecka. Kontrollera om sömmarna är fabrikstejpade innan ett högt vattenpelarvärde får vara hela svaret. Samma mätning gäller för en tarp, så resonemanget följer med dit också.
Tarpen över matplatsen betalar sig snabbast
Ett tak över bordet flyttar fler användbara timmar utomhus per krona än något annat köp i den här listan, för det är vädret vid matplatsen, inte i tältet, som avgör om folk stannar ute eller flyr in i bilen. Regn på tältduken stör ingen som redan sover, men regn över campingbordet tömmer lägret på en gång. En tarp spänd mellan bilen och ett par stolpar ger skugga mitt på dagen och tak när det öser, och kostar en bråkdel av vad ett större tält gör.
Kondens är fukt inifrån, inte läckage
Fukt på insidan av innertältet på morgonen är sällan ett tecken på att tältet läcker. Andning och våta kläder avger vattenånga under natten, och när den ångan möter en kallare yta, som tältduken efter en klar och kall natt, kondenserar den till droppar. Det är samma mekanism som gör att ett kallt fönster immar inifrån, förklarad utförligare i fukt och luft inomhus.
Lösningen är ventilation, inte tätning. Håll ventiler öppna även när det regnar, undvik att hänga blöta plagg inne i tältet över natten, och lämna gärna en glipa i ytterdörren om vädret tillåter. Att täta ett tält hårdare mot kondensfukt stänger bara in mer av den.
Möblerna avgör om kvällen blir ute eller i bilen
En campingstol som lutar på ojämn mark eller sjunker ner i gräset gör att folk ger upp och sätter sig i bilen efter en timme. Höjd och stabilitet väger tyngre än vikt här, för ingen ska bära stolen längre än från bagageluckan. Samma sak gäller campingbordet: ett bord som vinglar på grus eller är för lågt för att äta bekvämt vid gör kvällsmaten till något man skyndar igenom i stället för något man stannar vid. Kvällen är också när myggen kommer fram, och ett myggmedel inom räckhåll gör mer för hur länge sällskapet stannar ute än en dyr lampa gör. Eftersom vikten inte kostar något extra i bilen är det här stället att lägga pengarna på tjocka rör och breda fötter, inte på gram.
Snabba tips
- Packa sist det som ska användas först. Regnkläder, tarp och stolar överst, sovutrustning underst.
- Res tarpen innan tältet om regn väntar, så finns ett torrt ställe att jobba under.
- Kontrollera att sömmarna är fabrikstejpade innan ni litar på ett högt vattenpelarvärde.
- Ventilera mot kondens i stället för att täta.
- Välj tjockt och tungt liggunderlag och en stabil stol i stället för lätt och packbart, eftersom bilen ändå bär det.
- En termosflaska med morgonkaffe kostar ingenting extra i vikt när den åker i bilen i stället för på ryggen.
Behöver ett familjetält på fyra personer plats för fyra fulla väskor också? Sovkapaciteten anger hur många som ryms i sovkabinen, inte hur mycket utrymme en familj behöver för en vecka med bagage. Räkna på absidens golvyta i stället om ni ska bo i tältet flera dygn.
Räcker det med skugga från ett träd i stället för en tarp? Ett träd dämpar lätt duggregn men släpper igenom kraftigare skurar med fördröjning, och det ger ingen pålitlig skugga rakt över bordet mitt på dagen. En tarp spänd exakt över matplatsen gör samma jobb oavsett väder.
Betyder kondens i tältet att det behöver impregneras om? Kondens bildas av fukt som redan finns inne i tältet, inte av vatten som tränger in utifrån, så impregnering löser inte problemet. Bättre ventilation gör det.